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航太龍頭漢翔(2634)8/22召開第3季法說會，上半年繳出亮眼成績。公司營運佳，漢翔董事長胡開宏在法說會難掩好心情，直言：「下半年依舊爆量，今年營收沒有天花板」。

漢翔上半年累積營收近195億元，年增率達48%，EPS達1.38元，漢翔預計今年整體營收與獲利，可再創新高。胡開宏更稱：「明年會更好！」

國內航太龍頭漢翔召開第3季法說會，受惠國防業務市場與全球航運市場反彈，漢翔上半年繳出亮眼成績，集團合併營收194.81億元，比去年同期成長48.4%，稅後盈餘12.97億元，EPS達1.38元，預計今年整體營收與獲利，可再創歷史新高。

漢翔2022年全年營收達302億，2023年前7月營收已達227億。漢翔說明，今年民用、國防、科技服務三大業務均大有斬獲，截至7月為止，國防營收占比約54%、民用占33%、科技服務占13%。

航空載客量復甦 漢翔趁供應鏈混亂搶單

根據國際航空運輸協會(IATA)最新調查中，截至今年5月底，全球航空客運量相較疫情前已復甦96%。漢翔進一步說明，國內線為主的單走道客機客運量已經超越疫情前，國際線則持續復甦中。

漢翔指出，現在國際航運市場復甦碰上的問題，主要是「供應鏈問題」。新冠肺炎讓小型供應商撐不住，讓供應鏈千瘡百孔。對於漢翔這類公司，這樣的情況成為轉機，「當供應鏈出現洞時，我們可以馬上補足」。

漢翔總經理馬萬鈞說明，漢翔在疫情期間堅持「不裁員、不減薪、不放無薪假」。之後證明是對的，因為國外因為疫情面臨嚴重斷鏈，但漢翔保留了技術、人才、廠房得以四處拿單。

漢翔說，國際供應鏈混亂期間，爭取到多家航空大廠的零組件合約，可望挹注今年百億營收。

另發動機業務和美國發動機大廠10年長約與多項零組件4年合約，可帶來370億元營收。漢翔另於6月巴黎航展期間，與英國知名發動機大廠針對商務噴射機發動機壓縮段鑄件簽約，在歐美市場中搶下業務，合約期程至2031年，可進帳約5億元。

高教機、F16構改案挹注營收 漢翔營運吃補

軍用部分，漢翔近年主要獲利來源有勇鷹高教機案與鳳展案(F16-A/B性能提升案)。馬萬鈞說明，今年高教機將交機17架，未來幾年將達高原期，陸續在2026年完成66架交機。

F16構改升級案今年預計交出139架次，目前已完成超過120架，同樣能帶來可觀收入。

能源業務方面，漢翔說明業務量較去年同期成長7倍。台電通霄案廠已進商轉階段、中油自用發電能源業務案達完工目標，台中廠區的儲能系統第一案場自110年建置以來，每月持續創造穩定營收，沙鹿廠區第二、第三案場，預計下半年上線營運，增添公司成長動能。馬萬鈞說明，平均每個儲能案場能帶來300萬營收。


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